今年，公司經(jīng)理辦公會(huì)審定公司級(jí)、系統(tǒng)級(jí)項(xiàng)目，并進(jìn)行了執(zhí)行力文化專題研討。鄒先芳主講執(zhí)行力的相關(guān)理論知識(shí)，包括執(zhí)行力定義、高效執(zhí)行的十大原則、四個(gè)關(guān)鍵要素、七個(gè)操作步驟及九項(xiàng)考察評(píng)價(jià)，還推介了名人談執(zhí)行力、優(yōu)秀公司的執(zhí)行文化等；接著以積壓物資處理項(xiàng)目為例，模擬團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力提升分析，并提請(qǐng)大家圍繞“三大權(quán)責(zé)觀點(diǎn)”、“三個(gè)管理層面”，對(duì)如何提升湖北車橋的執(zhí)行力進(jìn)行了深入研討。

    楊總從車橋管理實(shí)際出發(fā)，對(duì)執(zhí)行力進(jìn)行了精彩解讀：執(zhí)行就是有結(jié)果的行動(dòng)，是一種能力，更是一種精神，沒(méi)有能力可以培養(yǎng)，但沒(méi)有精神就算有能力，也不可能真正發(fā)揮。執(zhí)行力就是把目標(biāo)轉(zhuǎn)化成結(jié)果的能力，不是被動(dòng)接受，而是一種主動(dòng)負(fù)責(zé)。

    如何培育車橋的執(zhí)行力文化呢？楊總提出了明確要求：一是及時(shí)行動(dòng)，注重效率，不拖沓；二是主動(dòng)領(lǐng)悟，盯準(zhǔn)目標(biāo)，不走樣；三是多方協(xié)同，及時(shí)溝通，不抱怨；四是改進(jìn)完善，優(yōu)化固化，不打折；五是正視考評(píng)，勇于擔(dān)責(zé)，不推諉。

    各位總監(jiān)及“兩橋”綜辦主任參與研討，并達(dá)成以下共識(shí)：增強(qiáng)車橋管理執(zhí)行力必須做到“權(quán)利下沉，責(zé)任唯一”，其具體表現(xiàn)在各總監(jiān)管轄權(quán)力垂直到底、橫向到邊，明確各自主體責(zé)任范圍；項(xiàng)目主責(zé)部門應(yīng)負(fù)上下左右協(xié)調(diào)責(zé)任，協(xié)同部門無(wú)論級(jí)別高低應(yīng)換位思考給予積極支持配合；目標(biāo)未達(dá)成時(shí)，主體責(zé)任部門沒(méi)有任何借口，承擔(dān)唯一責(zé)任；目標(biāo)達(dá)成后，團(tuán)隊(duì)及協(xié)同部門共享項(xiàng)目成果；項(xiàng)目分責(zé)及其正、負(fù)激勵(lì)，由績(jī)效考核小組酌情審定后報(bào)批兌現(xiàn)。

    最后，楊總語(yǔ)重心長(zhǎng)地告誡大家，希望以下列高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求共勉：應(yīng)平易近人，能耐盡管大，架子不可大；應(yīng)樂(lè)于奉獻(xiàn)，付出不怕多，牢騷不能多；應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎，業(yè)績(jī)求增長(zhǎng)，傲氣不可長(zhǎng)；應(yīng)堅(jiān)持原則，執(zhí)行要到位，角色不越位；應(yīng)顧全大局，要當(dāng)能用之才，更要當(dāng)好用之人。