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 一輛重型大貨車輪胎鋼圈出現(xiàn)故障，車主將車開進(jìn)一家修理店進(jìn)行維修。維修工在下輪胎螺絲時，車胎突然爆炸，維修工被炸飛，后送醫(yī)院搶救后無效身亡，導(dǎo)致這場悲劇的具體原因是什么？維修工人的安全該誰負(fù)責(zé)？  我們來分析下，這場事故中爆胎的車輛為重型貨車，一般小轎車輪胎最高氣壓為3.5個大氣壓，輪胎內(nèi)壓充到2.5個大氣壓就可以了，而重型貨車則需要12個大氣壓左右，一旦充氣過多，就容易發(fā)生爆炸，如果大貨車輪胎發(fā)生爆炸，其威力堪比手榴彈，而且輪胎內(nèi)汽車輪轂，制動鼓因爆炸會使其炸裂，炸裂后的彈片都能致人于死地，這樣想想都感到恐怖。  這場悲劇產(chǎn)生的原因我們也不難想到，如今貨運(yùn)市場競爭激烈，貨物越多能產(chǎn)生的利潤就越多，大貨車如不超載,車主就可能只保本。但是貨車如果定期檢查車輛輪胎和后橋狀況，及時更換有磨損、裂縫的隱患輪胎（需專業(yè)維修人員更換），若汽車后橋出現(xiàn)問題后也需及時更換后橋，這樣悲劇就會減少發(fā)生。  超載對汽車使用壽命危害極大，可以導(dǎo)致車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。  并且根據(jù)《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。&dquo;第九十二條規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。&dquo;  另外，有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。所以廣大車主朋友，為了您的安全還是要避免超載，珍愛生命。

 為了加強(qiáng)我司產(chǎn)品的質(zhì)量，我們湖北車橋?qū)Ω鳟a(chǎn)品的質(zhì)量檢測都會嚴(yán)格執(zhí)行。產(chǎn)品質(zhì)量的好壞就是企業(yè)在廣大客戶中的口碑，任何品牌、名牌，要想獲得大家都青睞最根本的還是要看質(zhì)量，良好的過硬的、穩(wěn)定的質(zhì)量，才是產(chǎn)品立足的基石。  我司的質(zhì)量檢測主要根據(jù)齒輪的外觀質(zhì)量、三點(diǎn)印痕是否一致、角齒螺紋精度是否合格這幾點(diǎn)來進(jìn)行判斷。  1.在生產(chǎn)過程中我司生產(chǎn)的產(chǎn)品如主從動錐齒輪、行星齒輪、半軸齒輪會盡量減少磕碰，齒輪在外觀上配對合印痕過程中，對產(chǎn)生噪音的毛刺或高點(diǎn)使用砂輪片打磨清除，發(fā)現(xiàn)砂輪片磨損后需及時更換，避免打磨后發(fā)藍(lán)，影響外觀質(zhì)量；  2.齒輪通過操作工合印痕時要按工藝要求操作，做到100%自檢并按要求分類標(biāo)識，保證齒輪正反車印痕的大小和位置、嚙合噪音均要符合客戶的技術(shù)要求；  3.角齒于操作工修絲后，用專用螺紋環(huán)規(guī)自檢，螺紋環(huán)規(guī)使用過程中發(fā)現(xiàn)有磨損或檢測異常時，需及時更換；  4.角齒的操作工序嚴(yán)格按工藝文件要求配對合印痕，保證接觸區(qū)和噪音滿足客戶的質(zhì)量要求，配對后按實(shí)測值標(biāo)刻主動齒安裝距的加減值，同時舉一反三落實(shí)到其它型號產(chǎn)品；  5.盆齒內(nèi)端未倒棱或倒棱需要操作工嚴(yán)格按工藝要求實(shí)施倒棱處理。  以上通過操作工自檢后，我司的質(zhì)檢人員也會對每班次產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題后會立刻進(jìn)行處理，防止不合格產(chǎn)品流入市場。  質(zhì)量就是企業(yè)的生命，我們要以一流的質(zhì)量、一流的產(chǎn)品、打造一個優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。