為了提高公司的產品質量，增強員工的責任心，積極應對愈發激烈的市場競爭，從9月份開始，公司開展了為期二個月的以“質量體現責任  品質驅動市場”為主題的質量月活動。圍繞這次活動，設備處積極響應公司號召，精心組織本部門進行技術攻關，起到了良好的示范作用。
質量牽扯到生產過程中的每一個人，作為產品制造的服務者，設備處人員的重要性不言而喻。“打鐵還需自身硬”，為此，設備處多次組織全體電鉗工及后方工段人員進行內部學習，熟悉各行業標準和企業標準，強調工裝夾具重要性；并貫徹《TS16949 第三層次文件》的相關要求，讓我們掌握質量控制的流程和方法；針對工作中所暴露的問題進行剖析，提升了我們的素質，明確了我們的工作思路，為工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
為了更好的服務生產，有效地實現過程質量控制，設備處一方面應各車間的要求，在人力資源部的安排下，對操作人員進行了專業技能培訓；另一方面積極自查自糾，聯系工藝處、質檢處對生產現場的工裝夾具和工位器具進行全面的梳理和檢查，淘汰了一批已經達不到要求的舊的工裝夾具和工位器具，重新制作或訂制更高要求工模夾具，在保證質量的前提下，能提高工作效率，降低員工的勞動強度，又要保證一定的美觀程度，對外又能體現出湖北車橋公司的生產制作水平。
作為公司主打產品之一，齒輪質量的提升一直被公司各級領導所關注，這也是本次質量月活動的重點攻關項目。為此，由設備牽頭，組織工藝處、質量系統、齒輪車間等相關部門進行了多次研討，從人、機、料、法、環、測各環節入手，分析影響齒輪質量的各種因素，按“8D原則”確定改進方向，提供改進措施，明確責任人，通過一系列的努力：1、對銑齒、配對、研齒、合印痕夾具的校驗、更新或者報廢；2、制作各種熱前、熱后檢驗環和檢驗棒；3、定期檢查，及時更換，制作新夾具；4、對關鍵設備進行精度檢測或恢復性維修，在后期驗證過程中表明，齒輪的噪音、印痕，精度等級等都得到了明顯的改善。
同時，設備處也努力向行業先進學習，借鑒國內先進的加工方法和工藝，積極進行技術改造，降低生產成本，如：橋體車間原橋殼琵琶孔割缺工序，無論是酷暑還是寒冬，工人們必須全副武裝，穿長衣長褲、戴護腿、手套和眼鏡等，用粉筆在橋皮上畫線，彎著腰，用手持式氧炔焰割一個個直徑300多的圓，耗時長，勞動強度大，且割口質量難以保證。設備處結合國內橋廠先進的加工工藝及公司實際情況，先后從上海購進三臺仿形氣割機，分別用于N/F、K/B/G、W(T)型后橋殼琵琶孔及其缺口的氣割。自從手工氣割兩孔改為仿形氣割機后，工人們告別了十多年的手持式氧炔焰氣割，通過簡單的更換或加裝仿割樣板，實現了后橋殼一次裝夾，直接仿割出兩個琵琶孔及橋蓋面缺口，提高了工序質量、效率，且大大減輕了工人勞動強度。現在的橋殼琵琶孔光潔度較好，同軸度和位置度均得到保證，獲得各方一致好評。
在本次質量月活動中，設備處全體人員傾注了大量的心血，付出了辛勤的汗水，通過一系列的舉措，有效地提升了內部全體員工的質量意識，保證了“質量月”活動的順利進行，促進了公司產品品質的改善。通過這次活動，不僅讓全體車橋員工的敬業精神、團結意識、求實理念得到了檢閱和升華，也證明了我們有能力做得更好，這正是湖北車橋今后發展的信心和力量之所在。