上一次說(shuō)到在汽車(chē)后橋中如過(guò)出現(xiàn)軸承松曠、損傷和齒輪嚙合不良等，就會(huì)在汽車(chē)起步、加速、轉(zhuǎn)彎及正常行駛時(shí)出現(xiàn)不同的故障。現(xiàn)在我們就后橋局部過(guò)熱和漏油等問(wèn)題來(lái)進(jìn)行解決。
1.局部過(guò)熱
    后橋局部過(guò)熱有時(shí)與異響同時(shí)存在，原因也與異響類(lèi)似，此外尚有下列因素。
    主動(dòng)錐齒輪軸承發(fā)熱 軸承預(yù)緊力過(guò)大；潤(rùn)滑油不足、太臟或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
    主從動(dòng)錐齒輪軸承座發(fā)熱或油溫過(guò)高 軸承外圈松動(dòng)而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)；從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)小
    十字軸與行星齒輪燒結(jié)，半軸齒輪與行星齒輪卡死 裝配不當(dāng)，嚙合間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良
2.漏油
   減速器與橋殼連接處 可在墊密片兩側(cè)涂密封膠，并以80～90N?m力矩?cái)Q緊連接螺栓
   減速器外殼兩側(cè)的軸承蓋處 裝配表面有缺陷、臟物；調(diào)整墊片有折疊、破損及各片間有污物。可清潔、涂膠、重新裝配；以80～90N?m力矩?cái)Q緊連接螺栓；連接螺栓的螺紋部分涂密封膠
   主動(dòng)錐齒輪軸承座處 同上
   主減速器封漏油 油封損壞或裝配不正確，油封彈簧攻力太小；更換油封或重新裝配。